国产精品亚洲专区无码导航,无码欧精品亚洲日韩一区,亚洲日韩国产精品无码AV

<video id="79f9r"><output id="79f9r"><meter id="79f9r"></meter></output></video>
<video id="79f9r"></video><video id="79f9r"><output id="79f9r"><font id="79f9r"></font></output></video><video id="79f9r"></video>
<dl id="79f9r"></dl>
<dl id="79f9r"><output id="79f9r"></output></dl>
<video id="79f9r"></video>
<video id="79f9r"><output id="79f9r"></output></video>
<dl id="79f9r"></dl><dl id="79f9r"></dl>
<noframes id="79f9r"><dl id="79f9r"><output id="79f9r"></output></dl>
<dl id="79f9r"><delect id="79f9r"><font id="79f9r"></font></delect></dl>
<video id="79f9r"><output id="79f9r"><meter id="79f9r"></meter></output></video><video id="79f9r"><delect id="79f9r"><meter id="79f9r"></meter></delect></video><dl id="79f9r"></dl>
<dl id="79f9r"><delect id="79f9r"></delect></dl>
<video id="79f9r"></video>
<video id="79f9r"></video>
<dl id="79f9r"><font id="79f9r"></font></dl>
<video id="79f9r"><dl id="79f9r"><output id="79f9r"></output></dl></video><video id="79f9r"></video>
<dl id="79f9r"><output id="79f9r"><font id="79f9r"></font></output></dl>
<video id="79f9r"><output id="79f9r"></output></video>
<video id="79f9r"></video><video id="79f9r"><output id="79f9r"></output></video><video id="79f9r"></video>
<dl id="79f9r"></dl>
<video id="79f9r"></video>
新聞動態
聯系我們

租車信息:

聯系人:賈先生

聯系電話:13662203541

新聞動態

當前位置:  網站首頁 >  新聞動態 

中國新能源汽車的發展及相關政策

為了鼓勵和推動新能源汽車的發展和應用,國家在不同時期出臺了相應的政策。中國新能源汽車車的發展到目前為止共分為以下四個階段:
起步發展階段(2001-2008)
十五期間,我國啟動了“863”計劃電動汽車重大專項;國家和地方總投資約100億元。
大規模示范運營階段(2009-2012)
2009年,國家啟動“十城千輛節能與新能源汽車示范推廣應用工程” 工程,累計投入資金157億元;
2010年,新能源汽車列入戰略性新興產業范圍。
公共服務領域推廣階段(2013-2015)
四部委聯合下發了《關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》。
全面推廣階段(2016-2020)
2015年4月22日,四部委發布《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》。
一、公共服務領域推廣階段(2013年-2015年)
2013年9月13日,四部委聯合下發了《關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》,啟動了2013年至2015年新能源汽車推廣應用工作,純電動、插電式混合動力等客車推廣應用補助標準如下(單位:萬元/輛):
車輛類型
車長L(m)
6≤L<8
8≤L<10
L≥10
純電動客車
30
40
50
插電式混合動力客車
——
——
25
快充純電動客車(指超級電容和鈦酸鋰電池)
15
注:
1、補貼額度: 10米以上純電動客車的補貼為50萬,8-10米40萬,6-8米30萬,10米以上插電式客車補貼25萬,快充純電動客車補貼為15萬;
2、快充純電動客車:儲能系統為超級電容或鈦酸鋰電池的純電動客車。補貼總金額為15萬,而不是在純電動客車補貼(30、40、50萬)基礎上再加15萬;
3、宇通的快充純電動客車儲能系統為磷酸鐵鋰電池,不屬于上表中的快充純電動客車,補助標準為:10米以上純電動客車的補貼為50萬,8-10米40萬,6-8米30萬。
通知中還規定示范城市或區域須滿足以下條件:
1)2013-2015年,特大型城市或重點區域新能源汽車累計推廣量不低于10000輛,其他城市或區域累計推廣量不低于5000輛。
2推廣應用的車輛中外地品牌數量不得低于30%,不得設置或變相設置障礙限制采購外地品牌車輛。
3)政府機關、公共機構等領域車輛采購要向新能源汽車傾斜,新增或更新的公交、公務、物流、環衛車輛中新能源汽車比例不低于30%。
二、全面推廣階段(2016年-2020年)
2015年4月22日,四部委發布《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》。內容概要如下:
1. 補助對象、產品和標準
(一)補助對象。補助對象是消費者。新能源汽車生產企業在銷售新能源汽車產品時按照扣減補助后的價格與消費者進行結算,中央財政按程序將企業墊付的補助資金再撥付給生產企業。
 ?。ǘ┭a助產品。中央財政補助的產品是納入“新能源汽車推廣應用工程推薦車型目錄”的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。
(三)補助標準。補助標準主要依據節能減排效果,并綜合考慮生產成本、規模效應、技術進步等因素逐步退坡。2016年各類新能源汽車補助標準下表。2017-2020年除燃料電池汽車外其他車型補助標準適當退坡,其中:2017-2018年補助標準在2016年基礎上下降20%,2019-2020年補助標準在2016年基礎上下降40% 。
純電動、插電式混合動力等客車推廣應用補助標準(單位:萬元/輛)
車輛類型
單位載質量能量消耗量(Ekg,Wh/km·kg)
標準車(10米<車長≤12米)
純電動續駛里程R(等速法、公里)
6≤R<20
20≤R<50
50≤R<100
100≤R<150
150≤R<250
R≥250
純電動客車
Ekg<0.25
22
26
30
35
42
50
0.25≤Ekg<0.35
20
24
28
32
38
46
0.35≤Ekg<0.5
18
22
24
28
34
42
0.5≤Ekg<0.6
16
18
20
25
30
36
0.6≤Ekg<0.7
12
14
16
20
24
30
插電式混合動力客車(含增程式)
20
23
25
 
注:上述補助標準以10-12米客車為標準車給予補助,其他長度純電動客車補助標準按照上表單位載質量能量消耗量和純電動續駛里程劃分,插電式混合動力客車(含增程式)補助標準按照上表純電動續駛里程劃分。其中,6米及以下客車按照標準車0.2倍給予補助;6米<車長≤8米客車按照標準車0.5倍給予補助;8米<車長≤10米客車按照標準車0.8倍給予補助;12米以上、雙層客車按照標準車1.2倍給予補助。
單位載質量電能消耗量(Ekg),單位Wh/km·kg 
E表示電能消耗率:消耗的電能除以行駛里程所得的值,單位Wh/km;
M表示附加質量:
1)最大允許裝載質量小于或等于180kg,附加質量=最大允許裝載質量;
2)最大允許裝載質量大于180kg,但小于360kg,附加質量=180kg;
3)最大允許裝載質量大于或等于360kg,附加質量=1/2最大允許裝載質量。
最大允許裝載質量=最大允許總質量-整車整備質量
燃料電池汽車推廣應用補助標準(單位:萬元/輛)
車輛類型
補助標準
燃料電池乘用車
20
燃料電池輕型客車、貨車
30
燃料電池大中型客車、中重型貨車
50
2. 對企業和產品的要求
(一)產品性能穩定并安全可靠。納入中央財政補助范圍的新能源汽車產品應符合新能源汽車純電動續駛里程等技術要求,應通過新能源汽車專項檢測、符合新能源汽車相關標準。其中,插電式混合動力汽車還需符合相關綜合燃料消耗量要求。納入中央財政補助范圍的新能源汽車產品技術要求如下:
新能源汽車純電動續駛里程要求(單位:km)
  
乘用車
客車
貨車
專用車
測試方法
純電動
≥100
≥150
≥80
≥80
M1、N1類采用工況法,其他暫采用40km/h等速法。
插電式混合
動力(含增程式)
≥50(工況法)
≥50
≥50
≥50
M1、N1類采用工況法或60km/h等速法,其他暫采用40km/h等速法。
≥70(等速法)
燃料電池
≥150
≥150
≥200
≥200
M1、N1類采用工況法,其他暫采用40km/h等速法。
注:1.超級電容、鈦酸鋰等純電動快充客車不按上表續駛里程要求執行。
2.M1類是指包括駕駛員座位在內,座位數不超過九座的載客車輛。 N1類是指最大設計總質量不超過3500kg的載貨車輛。
插電式混合動力汽車綜合燃料消耗量要求
1) 插電式混合動力乘用車綜合燃料消耗量(不計電能消耗量)與現行的常規燃料消耗量國家標準中對應目標值相比小于60%;
2)插電式混合動力商用車(含貨車、客車)燃料消耗量(不含電能轉化的燃料消耗量)與現行的常規燃料消耗量國家標準中對應限值相比小于60%。
(二)售后服務及應急保障完備。新能源汽車生產企業要建立新能源汽車產品質量安全責任制,完善售后服務及應急保障體系,在新能源汽車產品銷售地區建立售后服務網點,及時解決新能源汽車技術故障。
(三)加強關鍵零部件質量保證。新能源汽車生產企業應對消費者提供動力電池等儲能裝置、驅動電機、電機控制器質量保證,其中乘用車生產企業應提供不低于8年或12萬公里(以先到者為準,下同)的質保期限,商用車生產企業(含客車、專用車、貨車等)應提供不低于5年或20萬公里的質保期限。汽車生產企業及動力電池生產企業應承擔動力電池回收利用的主體責任。
(四)確保與《車輛生產企業及產品公告》保持一致。新能源汽車生產企業應及時向社會公開車輛基本性能信息,并保證所銷售的新能源汽車與《車輛生產企業及產品公告》(以下簡稱《公告》)及“推薦車型目錄”內產品一致。
法律聲明    |    服務項目   |   聯系風之旅    |   租車指南 |    網站地圖
本站關鍵詞:深圳租車,深圳租車公司
版權所有© 深圳市風之旅運輸有限公司     粵ICP備11063446號
国产精品亚洲专区无码导航,无码欧精品亚洲日韩一区,亚洲日韩国产精品无码AV